這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
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商品訊息功能
- 品號:4072975
- 鞋面3D立體厚實大底
- 鞋身減壓渦形設計
- 長時間穿著也無需擔心會有不適感
商品訊息描述
*輕盈發泡材質,雙扣環時尚設計,室內、室外皆可適用,打造輕鬆腳足休閒之旅。
*鞋面3D立體厚實大底,鞋身減壓渦形設計,結合人體工學概念,符合腳形弧度,
長時間穿著也無需擔心會有不適感,大底部分Airwalk經典立體標誌LOGO
*防滑波紋貼心設計,耐磨、止滑無需擔心穿著時安全性,隨心所行、悠遊自在、安全舒適。
*無毒測試報告 不含重金屬 可塑劑
開箱文
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國二男發呆險被車撞 竟罹失神性癲癇
: 14歲國二男生陳同學過馬路時,突然發呆不自覺走到馬路中間, 差點被車子撞到,媽媽被嚇到於是帶他至長安醫院小兒科就診, 透過腦波檢查, 小兒神經科醫師陳震南發現陳同學兩側腦波呈現不正常「 三赫茲棘慢波」,是典型的失神性癲癇症表現, 確診陳同學罹患失神性癲癇症,經二個月藥物治療後, 目前他已從一天大概發作十幾次,減少到一個月只發作二次, 後續只需持續服用藥物和追蹤治療即可。
陳同學媽媽表示,他自小時候開始就常常有漏東漏西的情況發生,常需要旁人提醒;有時叫喚他時也常需要喊很多次才會有反應,常讓人感覺像是心不在焉,作業也需要叮囑多次才能夠完成, 且經常停下來玩或發呆,聽人說這是注意力不集中的問題。因此國小時曾帶他去心智科就診,並服用注意力相關藥物約一年, 但治療效果有限,在校成績始終還是排名後段。這次因恍神過馬路差點被撞,發覺有異於是帶他再次就診,才確診是失神性癲癇症。
小兒神經科醫師陳震南表示,多年前陳同學即因上課不專心的問題, 媽媽有帶他去看過醫生,當時醫師診斷是注意力不集中, 吃了一段時間的藥物。但治療一段時日後, 陳同學上課注意力還是不好,成績也不見好轉。 這次因發呆險被車撞而至醫院就診,經陳同學媽媽主訴,他時常不自覺發呆,在臨床上就好比「當機」一樣,即所謂失神性發作,安排他做腦波檢查,發現兩側腦波呈現不正常「 三赫茲棘慢波」,是典型的失神性癲癇症表現,確診為失神性癲癇症。經藥物治療後,症狀已改善許多,減少至一個月只發作二次。
陳醫師指出,失神性癲癇症患者盛行率大約是10%,發作年齡介於4~10歲,5~6歲為高峰期。陳同學雖較晚,就診已是14歲,但其實真正發生是在更早之前,只是當時沒被診斷出來。這類患者大多出自基因問題,父母平日需多注意小朋友,因發作時經常會伴隨失神,若只是坐在椅子上馬上恢復便沒有危險性;一旦合併所謂自動症,類似靈魂出竅或魔鬼附身等現象,如陳同學一樣無意識的自己過馬路,這就會造成一些危險性。
陳醫師說,失神性癲癇症治療方式主要是規則服用抗癲癇藥及避開誘發因子,大多是情緒上的問題(如生氣、焦慮、挫折、疲累、壓力等), 陳同學即睡不好時最易被誘發。這類患者通常治癒率達60%, 一旦至成年未緩解的病患有90%會演變成其他嚴重型的癲癇,父母需多加小心注意,以免延誤治療時機。
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瑞穗三民雙搶便宜軌化 助台鐵班次調度
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求,現在交通部進行花東雙軌計畫,能增加花東線鐵路的容量,緩解旅客需求。「去年西正線已先通車,這次東正線也完成了,花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間,對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示,林榮車站也將配合鐵路電氣化,交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段,分兩階段啟用,第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用,第二階段東正線部份,工程也已完成,正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東,我們將單軌變雙軌,對鐵路行車影響有幫助,」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示,現在東正線將進行履勘,等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後,雙軌比例提升至27%,具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界,是花東鐵路的首座地下車站,採自然排煙通風,有八座圓形天窗,能達到節能減碳。林榮車站分兩階段,第一階段施作地下月台層以及主體結構,第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯,是花東鐵路首座地下車站,由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示,民國71年廢站後,因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站,新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地,經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後,於107年1月24日完成,並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查,交通部預計24日、25日啟用前履勘。
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